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K系列螺旋錐齒輪減速電機安裝、使用與維護

發布:zgtxjsj 浏覽:1150次

一、減速機安裝與使用的注意事項 
  1、安裝減速機時,應重視傳動中心軸線對中,其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命,並獲得理想的傳動效率。
  2、在输出轴上安装传动件时,不允许 用锤子敲击,通常利用装配夹具和轴端的内螺纹,用螺栓将传动件压入,否则有可能造成减速机内部零件的损坏。最好不采用钢性固定式联轴器,因该类联轴器安装不当,会 引起不必要的外加载荷,以致造成轴承的早期损坏,严重时甚至造成输出轴的断裂。 
  3、减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上,排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流 畅。基础不可靠,运转时会引起振动及噪声,并促使轴承及齿轮受损。当传动联接件有突出 物或采用齿轮、链轮传动时,应考虑加装防护装置,输出轴上承受较大的径向载荷时,应选用加强型。 
  4、按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次 序全面检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性, 安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下, 换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上 油位塞确定无误后,方可进行空载试运转, 时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。 
經過一定時期應再檢查油位,以防止機殼可能造成的泄漏,如環境溫度過高或過低時,可改變潤滑油的牌號。

  二、軸裝式減速機的安裝
  1、減速機與工作機的聯接 
  減速機直接套裝在工作機主軸上,當減速機運轉時,作用在減速機箱體上的反力矩,又安裝在減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。機直接相配,另一端與固定支架聯接。

  2、反力矩支架的安裝 
  反力矩支架應安裝在減速機朝向的工作機的那一側,以減小附加在工作機軸上的彎矩。
  反力矩支架與固定支承聯接端的軸套使用橡膠等彈性體,以防止發生撓曲並吸收所産生的轉矩波動。 
  3、減速機與工作機的安裝關系 
  爲了避免工作機主軸撓曲及在減速機軸承上産生附加力,減速機與工作機之間的距離,在不影響正常的工作的條件下應盡量小,其值爲5-10mm。

  三、軸裝式減速機的拆裝

  四、反力矩支架安裝

五、減速機的檢查與維護 
  新投入運行的減速機,出廠時已注入GB/T5903中的L-CKC100~L-CKC220中極壓工業齒輪油,在運轉200~300小時後,應進行第一次換油,在以後的使用中應定期檢查油的質量,對于混入雜質或變質的油須及時更換。 
  一般情況下,對于長起連續工作的減速機,按運行5000小時或每年一次更換新油,長期停用的減速機,在重新運轉之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相同的油,不得與不同牌號的油相混用,牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。 
  換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險爲止,但仍應保持溫熱,因爲完全冷卻後,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動裝置電源,防止無意間通電! 
  工作中,當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及産生不正常的噪聲等現象時應停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤滑油後,方可繼續運轉。 
  用戶應有合理的使用維護規章制度,對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄,上述規定應嚴格執行。

 

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